Sukhoi Su-26M. 

Por José Guillermo 

La construcción del Sukhoi Su-26M, completamente en fibra de vidrio a partir del original y con moldes para todas sus partes. La construcción de los planos es hueca, en fibra y una especie de rohacel alojado entre las capas de fibra. Pinchando debajo podrás apreciar la preparación de los moldes de cada parte, como hoy en día se elaboran en aviación real. Están hechos a base de resina de epoxy, gel coat, chips de fibra de vidrio cortados a 3 m.m. y de una cerámica que combinado con fibra hacen una masa dura, compacta y ligera ideal para éste tipo de aplicaciones. Éste "yeso" que no es tal, se llama Laminating Ceramic. Ya se han construido tres fuselajes quedando dos de ellos listos en la "cadena de montaje". La construcción es muy laboriosa y antes de hacer cada pieza ha sido necesario calcular bien el diseño de cada molde. Para la unión de ambas caras del molde se han utilizado unos tetones especialmente fabricados al efecto por la casa alemana R&G. Existen en el Club de Aeromodelismo de Gran Canaria dos compañeros que realizan la misma idea  y modelo y ya la tienen muy adelantada siendo igualmente para ellos un proceso largo y tedioso. Eso si, como experiencia para aprender a trabajar con nuevas técnicas y nuevos materiales, se considera altamente recomendable. El hecho de tener los moldes del avión es una ventaja pues permite romper y construir o reparar el mismo avión sacándole máximo partido sin aumentar excesivamente los costes. Me explico, podemos practicar todo tipo de maniobras rompiendo varios aviones en el intento. Si decidimos reponer el avión roto por otro igual en kit siempre será más caro que sacando las partes rotas desde nuestro molde. Hay gente que no está de acuerdo con ésta teoría pero simplemente el aprendizaje que conlleva el proceso, merece la pena. La fabricación de moldes también es costosa pero fabricando tres o cuatro modelos (de un modelo grande) nos habremos ahorrado mucho dinero y habrá quedado amortizado. No digamos el gustazo que da comenzar y terminar tal empresa.

  1. Imágenes y técnica de la construcción del molde de los planos

  2. Imágenes y técnica de la construcción del molde del fuselaje

  3. Imágenes y técnica de la construcción del estabilizador al vacío

 

José Guillermo   e-mail: guillemayte@wanadoo.es
 

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