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 Sukhoi 26 M
Construcción del molde y fuselaje
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Primer
fuselaje después del accidente. Junto a su hermano, en verde, listo para ser
copiado. El primer modelo se estrelló por exceso de peso. En el análisis
del accidente se comprobó que la carga alar era excesiva. |
Preparación del molde en
una base de madera para ser laminada sólo media sección. A
continuación se forrará, la madera, con vinilo para luego aplicar frekote.
El frekote es un desmoldeante transparente que no deja rastros. |
Aplicación de la resina EPO
4013 en color negro para evitar burbujas. Antes no olvidar poner
los tetones para que
encajen bien ambas secciones. Para el material consultar en Tecnoepoxy con
el señor Miguel Rdguez.Teléfono 652224690 |
Tras 45 minutos la resina
negra empieza a secar y se lamina, sobre ésta, con resina de epoxi normal
y con
chips de 3 m.m. Luego se aplican trozos de fibra de 250 grs./dm2 ó a
gusto del cliente se cambiaran los gramajes de la fibra de vidrio. |
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Se dejan secar las
sucesivas capas de fibra y todo el conjunto y se abre la primera media
sección. Luego se hace lo mismo con la segunda sección sin sacar el
positivo del interior del molde. Esto último garantiza fidelidad en la
unión posterior de ambas caras. |
Ya hemos abierto el molde del
fuselaje y ahora nos quedan las manos de Frekote. Para la apertura hemos
utilizado aire a presión. Previamente preparamos unos orificios con sus
válvulas para introducir aire en los puntos donde hará mayor efecto. |
Una vez terminadas las dos
mitades, se pinta cada lado del molde con pintura de poliuretano la cual
es muy flexible. Esta parte es muy fácil y sencilla. En nuestro caso
empleamos pistola aerográfica SAGOLA 750. En la imagen Chichi pintando. |
Entonces ya podremos laminar.
Empleamos
microballons para las zonas con muchas aristas y rowings. Luego
una tela de 160 grs./dm2 y a continuación una de 80 grs./dm2 en la parte
trasera y 160 grs./dm2 en la delantera. En algunas zonas introducimos
paneles de foam de 1m.m. a modo de sándwich. |
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A continuación, una vez
haya secado la pintura (24 horas) se lamina con dos capas de 250 grs./dm2
con fibra tipo
twill. También se podría dejar la cola con una tela de 250
y otra de 60 grs./dm2. Así evitamos peso en la cola. |
Y finalmente, con aire a
presión, se abre el molde con el fuselaje ya terminado y seco. No olvidar
,al principio, instalar los
tetones y los agujeros para los
nipples de aire a presión en el
molde. Nótese la cara de felicidad. |
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